近日，國產(chǎn)特斯拉Model 3實現(xiàn)首次對外規(guī)模交付，此前，該車型剛剛完成價格調(diào)整，起售價從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元，加上2.475萬元的新能源汽車財政補貼，國產(chǎn)Model 3實際起售價已經(jīng)在30萬元以內(nèi)。而這一價格將再次刺激我國新能源汽車市場，2020年伊始，我國相關(guān)概念股出現(xiàn)集體上漲，部分個股多次沖擊漲停。

邦力威（無錫）能源有限公司是無錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司投資的專業(yè)生產(chǎn)和銷售鋰離子電池的廠家，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在無人機，掃地機，AGV，電動自行車，電動汽車等領(lǐng)域。
隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池的需求量也在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已進入規(guī)模化退役階段。汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，2020年，我國動力電池累計退役量將達20萬噸（約25GWh）；2025年，累計退役量約為78萬噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占總退役量70%）退役動力電池可進入梯次利用環(huán)節(jié)，動力電池回收再利用的市場進一步擴容。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月16日，我國經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量約有13921家，且僅2019年新增經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量就多達3185家，相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐年遞增。其中上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業(yè)主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電源（300068）等。下面我們就來梳理一下，這些上市公司在2019年動力電池回收再利用方面有哪些新的進展：

邦力威鋰電池的幾類失控原因分析   
天奇股份   

據(jù)悉，天奇股份目前正圍繞汽車做產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，其中動力電池的回收環(huán)節(jié)涵蓋回收技術(shù)、梯次利用和精煉鋰三部分業(yè)務(wù)。

邦力威電信用固定型閥控密封鉛酸蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH
2019年6月，天奇股份下屬控股子公司乾泰技術(shù)（深汕特別合作區(qū)）有限公司取得廣東省商務(wù)廳頒發(fā)的“廣東省報廢汽車回收拆解企業(yè)資格認定書”，批準(zhǔn)乾泰技術(shù)按照國家及廣東省相關(guān)管理規(guī)定開展新能源汽車報廢回收拆解業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)營活動。

邦力威常見的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH
同年12月，天奇股份發(fā)布公告稱，擬以4.75億元的對價受讓江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司61%的股權(quán)。此前，天奇股份通過其產(chǎn)業(yè)投資基金金控天奇，對江西金泰閣進行投資，現(xiàn)江西金泰閣現(xiàn)已完成二期技術(shù)改造，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模進一步拓展。