石墨烯為鋰電池穿上“防火披風(fēng)”

石墨烯復(fù)合材料已是鋰電池未來重點(diǎn)研究的方向之一，如何完善高質(zhì)量石墨烯的制備技術(shù)，使其能夠應(yīng)用于高能量密度、高功率密度動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域，必將會(huì)大幅度提升鋰電池的綜合性能，推動(dòng)電動(dòng)工具等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。

鋰電池注意的生產(chǎn)廠家：寧德時(shí)代，比亞迪，邦力威，智航，天時(shí)，

目前國內(nèi)已有企業(yè)積極布局石墨烯產(chǎn)業(yè)化，方大碳素公司在高端石墨烯方面取得多項(xiàng)技術(shù)突破，并且以項(xiàng)目建設(shè)為載體，加快新產(chǎn)品開發(fā)，在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖維、石墨導(dǎo)熱片等領(lǐng)域有所突破;而珈偉新能則在第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)國上展示了新研發(fā)的“油性鋰電池用石墨烯導(dǎo)電漿料”，并且已經(jīng)將“油性鋰電池用石墨烯導(dǎo)電漿料”應(yīng)用到了鋰電池產(chǎn)品中。

鋰電池和鋰電池組的內(nèi)阻是不一樣的

當(dāng)然，石墨烯“爆紅”是近兩年的事兒，但實(shí)際上類似的研究和嘗試已經(jīng)開展了很長時(shí)間;無可否認(rèn)，石墨烯對(duì)電池性能提升有所幫助，但能否為行業(yè)帶來顛覆性的變化有待時(shí)間來驗(yàn)證。