固態電池專利現狀

從數量上來看,固態電池領域專利數目由2007年26件增長至2017年273件,增長超過10倍,同時全固態電池專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是全固態電池的研發越來越受到各方面的重視。 固態電池及全固態電池專利數量統計資料來源：Derwent Innovation Index

固態電池及全固態電池各國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域上看,日本目前擁有固態電池專利916件,占比接近一半,領先優勢較大。其次美國和中國分別擁有398件、362件,身位接近。韓國擁有100件位居第四。全固態電池方面,日本擁有專利657件,占比75%,領先優勢更加明顯。中國、韓國分別擁有專利128件、37件;美國在全固態電池領域稍弱,僅擁有29件專利。

邦力威電信用固定型閥控密封鉛酸蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH

國內固態電池進展

國內固態電池研發主要依托于中科院等科研機構,不過近幾年部分企業開始嘗試進行科研成果的產業轉化,例如贛鋒鋰業與中科院寧波材料所許曉雄團隊合作、中科院物理所與衛藍新能源合作等。總體來看,國內的固態電池研發呈現較為分散的格局,而且國內產業界(包括整車企業與電池企業)在固態電池領域的積累遠不及豐田等國外競爭對手。

 邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C

中科院青島能源所儲能院崔光磊團隊長期從事復合聚合物固態電解質研究,目前已研制出全海深高能量密度高安全固態鋰電池動力系統,能量密度達300Wh/Kg,并且在馬里亞納海溝完成1萬米的高壓環境下完成深海測試。

中科院寧波材料所許曉雄團隊從事氧化物與硫化物固體電解質研究,已經開發出能量密度達到260Wh/Kg的10Ah固態單體電池。借助寧波材料所的技術,江西贛鋒鋰業在寧波當地投資5億元人民幣籌建億瓦時固態動力鋰電池生產線。第一代固態鋰電池技術通過中汽研汽車檢驗中心檢驗,放電容量約13Ah,能量密度約245Wh/Kg,循環1000次后容量保持率大于90%。